我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!
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當柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車(chē)”故障時(shí),由于嚴重的超速會(huì )造成螺栓斷裂,打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件,甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘被甩掉、飛輪破裂、氣門(mén)彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故,直接威脅操作人員人身安全。因此,用戶(hù)勿必要學(xué)會(huì )柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車(chē)”故障時(shí)的處理辦法,以下江蘇星光公司為您介紹2種制止柴油發(fā)電機組“飛車(chē)”的例子。
(1)105系列柴油發(fā)電機組出現“飛車(chē)”故障時(shí),應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車(chē)。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時(shí)針轉過(guò)約180°,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機構凸輪軸傳來(lái)的動(dòng)力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油發(fā)電機組即可迅速安全停車(chē)。如用切斷氣路的方法使其停車(chē),效果就不好,因為其空氣濾清器不在儀表板一側,且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個(gè)殼壁上,不容易堵嚴。
(2)485型柴油發(fā)電機組發(fā)生“飛車(chē)”故障時(shí),采取的措施有:將柴油發(fā)電機組減壓,堵塞進(jìn)氣管道,轉動(dòng)分配泵上的停車(chē)搖臂、關(guān)閉燃油管的開(kāi)關(guān)或拉掉進(jìn)油管等方法,切斷燃油的供給。
江蘇星光公司特別強調的是,當柴油發(fā)電機組出現柴油機“飛車(chē)”故障后,絕對禁止減少或去掉柴油機的負荷,以免造成轉速急劇升高。柴油發(fā)電機組安全停車(chē)后,用戶(hù)應及時(shí)分析飛車(chē)原因,排除故障,以防再發(fā)生“飛車(chē)”故障。