柴油發(fā)電機組作為應急電源設備，在很多時(shí)間里都是處在待機應急狀態(tài)。如果發(fā)生特殊情況，市電斷送或者故障情況等，就需要柴油發(fā)電機組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”，否則備用機組就失去備用的意義。本篇柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為將您介紹柴油發(fā)電機組的維護保養的8大內容。

1、機組起動(dòng)電瓶故障

電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。

2、水進(jìn)入柴油機

由于空氣中的水氣在溫度的變化下會(huì )發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件——柱塞，嚴重的會(huì )損壞機組，定期維護即有效可避免。

3、機油的保持期（二年）

發(fā)動(dòng)機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長(cháng)時(shí)間存放，機油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

4、三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

濾器是起到對柴油、機油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在柴油發(fā)電機組運行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機帶載運行時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中，我們建議第一、常用機組每500小時(shí)更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾；

5、冷卻系統

水泵、水箱及輸水管道長(cháng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：

第一、冷卻效果不好而使機組內水溫過(guò)高而停機；

第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會(huì )無(wú)法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時(shí)，水管凍結，我們建議最好在冷卻系統中安裝水加熱器）。

6、潤滑系統、密封件

由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。

7、燃油、配氣系統

發(fā)動(dòng)機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準，發(fā)動(dòng)機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點(diǎn)火均勻。

8、機組的控制部分

柴油發(fā)電機組的控制部分也是機組維護保養的重要部分，機組使用過(guò)長(cháng)，線(xiàn)路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。

以上是江蘇星光發(fā)電設備有限公司為您介紹的柴油發(fā)電機組的維護保養的8大內容，我司是國內生產(chǎn)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一，擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，致力于為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)電機產(chǎn)品。