康明斯柴油發(fā)電機組控制屏通電調試簡(jiǎn)單介紹如下

由于通是高度是在無(wú)負載情況下進(jìn)行的，因此，主控屏與副控屏出線(xiàn)匯流排不應連接，主控屏各開(kāi)關(guān)所置的位置是“手動(dòng)”位置、“應急”位置、加熱器開(kāi)關(guān)關(guān)斷。

（1）關(guān)好副控屏的屏門(mén)并通電，合上刀開(kāi)關(guān)，此時(shí)綠色信號燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時(shí)應合閘，同時(shí)“合閘”紅燈燃亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈燃亮。

（2）柴油機應在上述狀態(tài)下進(jìn)行人工起動(dòng)成功，并全速運行，柴時(shí)主控屏“分閘”綠燈應燃亮，調節主控屏在電壓調整旋鈕，使發(fā)電機電壓表指針在400V為止。將柴油機轉速開(kāi)關(guān)置于“RUN”位置。如果柴油發(fā)電機組處于自起動(dòng)投入狀態(tài)時(shí)，必須將柴油機儀表板上的開(kāi)關(guān)分別置于“OFF”和“URN”位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應接通，為柴油發(fā)電機組自動(dòng)作準備。

（3）將主控屏轉換開(kāi)關(guān)分別置于“自動(dòng)”、“應急”位置，此時(shí)“自動(dòng)投入”指示燈燃亮。

（4）先關(guān)斷水、油加熱器開(kāi)關(guān)，再將副控屏刀開(kāi)關(guān)拉開(kāi)至斷路狀態(tài)。副控屏并關(guān)延時(shí)分閘，此時(shí)柴油機應能自行起動(dòng)。如果柴油發(fā)電機組起動(dòng)成功，主控屏上的綠色指示燈燃亮，若將主控屏的自動(dòng)開(kāi)關(guān)合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈燃亮，表明柴油發(fā)電機組自起動(dòng)成功，而且合閘完畢并已供電。

（5）將副控屏的刀開(kāi)關(guān)合閘，此時(shí)副控屏的綠燈燃亮，以延時(shí)后，主控屏自動(dòng)開(kāi)關(guān)分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉。副控屏自動(dòng)開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘，“合閘”指示紅燈亮。3min后柴油機自動(dòng)停機。

（6）若述試車(chē)全部正常后，將主控屏上的開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置，并欣下副控屏上的“分閘”按鈕，此時(shí)由電網(wǎng)電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開(kāi)關(guān)接通。

（7）待市電供電正常后，主控屏開(kāi)關(guān)仍置于“自動(dòng)”和“應急”位置，以便 市電下次停電時(shí)，即可自行應急起動(dòng)，向負載供電。

（8）檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時(shí)，報警電鈴應響，“故障報警”燈應亮，發(fā)出聲光報警信號，放開(kāi)按鈕信號立即消失。

（9）將“應急”開(kāi)關(guān)置于“試機”位置，柴油機應能自動(dòng)起動(dòng)，但主控屏的開(kāi)關(guān)不能“合閘”。度機成功后，開(kāi)關(guān)從“試機”位置復原為“應急”狀態(tài)位置，應能使柴油機怠速運轉，3min后停機。

（10）當柴油發(fā)電機組自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電時(shí)，若發(fā)電機出現過(guò)載，過(guò)電流掉閘，柴油機應能自行怠速運行，并發(fā)出聲光報警信號。在3min內經(jīng)人工排除故障后，將開(kāi)關(guān)由“自動(dòng)”位置扳向“手動(dòng)”位置后，立即扳回“自動(dòng)”位置，柴油發(fā)電機組將自動(dòng)恢復正常供電，怠速運行3min時(shí)間不能排除故障，柴油發(fā)電機組將自動(dòng)停機。在試車(chē)過(guò)程中出現機油壓力過(guò)低，水溫過(guò)高，柴油發(fā)電機組會(huì )自動(dòng)緊急停機并發(fā)出光報警信號。

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