今天柴油發(fā)電機廠(chǎng)家就結合自身多年的從業(yè)經(jīng)驗，給大家詳細的講解一些，柴油發(fā)電機生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程當中，軸電流對轉子零件的損傷。

旋轉中的軸須采用一定的潤滑方式使轉子與軸承保持不直接接觸，即整個(gè)轉子在高速旋轉時(shí)與靜子之間有油膜絕緣。由于轉子對地存在電阻，一旦帶電，就會(huì )建立起對地電壓，當電壓升高到某一數值，就會(huì )在電阻最小的區域擊穿，發(fā)生電火花放電。這種放電作用所帶來(lái)的主要后果如下：

一、在放電區域熔化金屬粒子，在金屬表面形成極微小的電蝕凹坑；

二、凹坑的積聚使表面變得粗糙，失去光澤，如果發(fā)生在軸瓦上則會(huì )產(chǎn)生純機械磨損；

三、熔化的金屬微粒進(jìn)入潤滑系統，使潤滑劑受到污染，整個(gè)潤滑系統的潤滑性能變壞，而且含有大量金屬微粒的潤滑劑會(huì )降低油膜電阻，加速電火花侵蝕的進(jìn)展；

四、在軸承承載區產(chǎn)生局部高溫，破壞油膜，燒壞金屬，增加磨耗，最終造成嚴重的摩擦損壞。

在旋轉機械的轉子系統中，最容易發(fā)生電火花放電的部位是徑向軸承和止推軸承的承載面、齒式聯(lián)軸器的工作齒面以及浮環(huán)密封面，這些部位因運行中的多種條件變化（如負荷、溫度、潤滑狀況以及轉子振動(dòng)等），均有可能會(huì )使油膜和氣隙電阻減小，在這些部位引起電火花放電現象。

對于徑向滑動(dòng)軸承，軸承電蝕凹坑的發(fā)展會(huì )使合金表面受到嚴重的腐蝕，這不僅會(huì )改變軸承的原有間隙，而且表面光潔度下降還會(huì )導致軸承表面的擦傷和擦痕、局部高溫和燒傷。高速輕載軸承表面的磨耗會(huì )使一部分軸瓦瓦塊失去對轉子軸頸的預負荷作用，轉子在旋轉時(shí)容易誘發(fā)油膜渦動(dòng)，造成轉子系統的不穩定。而不穩定的油膜反過(guò)來(lái)又會(huì )引起軸承油膜電阻的急劇下降，使更多的軸電流通過(guò)該區域，加劇電火花作用，彼此相互激勵，最終導致軸承或轉子系統的損壞。

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