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星光技術(shù)交流：柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2019-05-17] [瀏覽次數：]
    柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞有：工作循環(huán)、上止點(diǎn)和下止點(diǎn)、活塞沖程、工作容積、壓縮比等，本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做簡(jiǎn)單闡述。

    1.工作循環(huán)：內燃機中熱能與機械能的轉化，是通過(guò)活塞在氣缸內工作，連續進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的。機器每進(jìn)行這樣一個(gè)過(guò)程稱(chēng)為一個(gè)工作循環(huán)。

    2. 上止點(diǎn)和下止點(diǎn)

    當活塞在氣缸中移動(dòng)時(shí)，活塞頂處在氣缸中的最高位置稱(chēng)為上止點(diǎn)（或稱(chēng)上死點(diǎn)）；活塞頂在氣缸中的最低位置，稱(chēng)為下止點(diǎn)（或稱(chēng)下死點(diǎn)）。
單缸四沖程內燃機位置圖

    3.活塞沖程：上、下止點(diǎn)之間的最小直線(xiàn)距離稱(chēng)為活塞沖程（或稱(chēng)行程），通常用S表示。曲軸與連桿大端的連接中心到柴油發(fā)電機組曲軸的旋轉中心之間的最小直線(xiàn)距離稱(chēng)為曲柄的旋轉半徑。

    4. 工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積，稱(chēng)為氣缸工作容積（或稱(chēng)活塞排量）。

    5.壓縮比：新鮮氣體吸入氣缸后充滿(mǎn)了整個(gè)氣缸，即占有氣缸總容積，而氣缸總容積則包括燃燒室容積和氣缸的工作容積。壓縮比的大小，說(shuō)明氣缸內的空氣（或混合氣）經(jīng)壓縮后體積縮小的倍數，也表明氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，表明活塞運動(dòng)時(shí)，氣體被壓縮得越厲害，其氣體的溫度和壓力就越高，內燃機的效率也越高。

    以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組內燃機常用名詞工作循環(huán)、上止點(diǎn)和下止點(diǎn)、活塞沖程、工作容積、壓縮比等的解析，希望可以幫到各位。我公司創(chuàng )始于1974年，是專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機，柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商，是國內生產(chǎn)發(fā)電機，柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我司擁有一流的檢查設備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)，歡迎大家前來(lái)參觀(guān)，網(wǎng)址：www.69132221.cn

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