隨著(zhù)工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，計算機、自動(dòng)化的普及，使得所配備系統必須保證穩定的正常供電，而柴油發(fā)電機組正好滿(mǎn)足電力及時(shí)供應的需要。那么柴油發(fā)電機組如何保養呢？柴油發(fā)電機組內部以及表面污垢如何清理呢？下面由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機生產(chǎn)廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做詳細介紹。

柴油發(fā)電機組外部機件和殼體的保持清潔，可以有效減小油水對機件的腐蝕，也便于查看機件的裂紋或破損等故障。對于柴油發(fā)電機組控制屏內部安裝的各種控制部件、儀表及線(xiàn)路來(lái)說(shuō)，保持清潔干燥尤為重要，否則會(huì )降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線(xiàn)路出現短路等故障。因此，操作人員應經(jīng)常對柴油發(fā)電機組的內部及表面進(jìn)行清潔，及時(shí)除去油污、灰塵和水分等。

    一、清除柴油發(fā)電機組燃燒室內部零部件表面的積炭

    柴油發(fā)電機組燃燒室內部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過(guò)燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面：一是氣缸內部溫度過(guò)低；二是氣缸內壓縮力過(guò)??；三是噴油器出現滴油、竄油或霧化不良等故障。

    機油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè)：一是活塞與氣缸內壁之間；二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機油通過(guò)氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現拉缸時(shí)，機油就更易進(jìn)入燃燒室內，以致柴油機在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來(lái)，高溫氣體就會(huì )通過(guò)氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃燒惡化，嚴重時(shí)活塞還會(huì )卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須清除干凈。

    二、清除柴油發(fā)電機組冷卻水道內部的水垢

    柴油機內部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內壁上，在冷卻水道中產(chǎn)生水垢，使柴油機冷卻效果降低，以致引起柴油發(fā)電機組在使用中出現過(guò)熱甚至損壞等。所以，柴油發(fā)電機組在使用時(shí)應按規定向水散熱器內部加入合格的淡水或防凍液，同時(shí)還要不定期地對冷卻水道進(jìn)行清潔。

    以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組內部及表面污垢清除方法，希望對大家有幫助。用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機組時(shí)一定要及時(shí)清除內外表面污物，這樣才能讓柴油發(fā)電機組正常工作，發(fā)揮它應有的工作效率，延長(cháng)柴油發(fā)電機組的使用壽命。我公司創(chuàng )始于1974年，為江蘇星光動(dòng)力集團全資子公司，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我公司設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。網(wǎng)址：www.69132221.cn