當柴油發(fā)電機出現故障時(shí)，不要盲目操作，可按以下方法處理常見(jiàn)故障。

一、一臺柴油機（以康明斯為例）常規中修需要更換的零件有哪些？

    答：1、活塞環(huán)；2、進(jìn)氣門(mén)；3、排氣門(mén)；4、進(jìn)氣門(mén)座；5、進(jìn)、排氣門(mén)導管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門(mén)鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調校及配件；13、PT油泵調校及配件；14、缸套。

    二、柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？

    答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門(mén)組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；4、凸輪軸組件磨損過(guò)度；5、中冷器過(guò)臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9,空氣濾清器堵塞。

    三、柴油機冒白煙有哪幾種原因引起？

    答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；3、氣門(mén)導管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過(guò)度或油環(huán)裝反，氣缸燒機油；7,廢氣呼吸管很久沒(méi)有清洗過(guò)臟或堵塞等。

    四、在高負載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅是哪幾個(gè)原因引起？

    答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；3、中冷器過(guò)臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門(mén)組件密封不良。

    五、一般在什么情況下，柴油機工作時(shí)功率虧損較大？

    答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時(shí)機構工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過(guò)臟；7、氣門(mén)組件密封不良；8、柴油格、空氣格過(guò)臟。

    六、柴油機機油壓力過(guò)低是什么原因引起？

    答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過(guò)大，即軸瓦和曲軸磨損過(guò)大；2、各種襯套和軸系磨損過(guò)大；3、冷卻噴咀或機油管漏油；4、機油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機油冷卻器過(guò)臟導致油溫過(guò)高；7、機油品質(zhì)不良。

    七、柴油機水溫過(guò)高有哪幾個(gè)原因引起？

    答：1、水泵損壞；2、節溫器損壞；3、風(fēng)扇皮帶，水泵皮帶過(guò)松；4、水箱過(guò)臟（內部或外部）。

    八、什么情況下柴油機會(huì )出現燒瓦現象？

    答：1、機油泵工作失效；2、軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；3、柴油機缺水而出現高溫；4、機油格堵塞；5、機油品質(zhì)不良。

    九、柴油機下濁氣大現象或有白煙從下濁氣管排出是哪些原因引起？

    答：1、氣缸組件磨損過(guò)大；2、油底殼有水（缸蓋破裂、噴油器銅套水、缸套爛穿、缸套膠圈漏水、缸體漏水）；3、有拉缸現象。

    十、什么原因會(huì )引起柴油機轉速不穩？

    答：1、柴油機有功率虧損過(guò)大的故障；2、PT泵的電子執行器磨損過(guò)度以及PT泵內部機件故障；3、EFC電子調速板工作失效；4、測速磁頭損壞；5、柴油格過(guò)臟；6、柴油管道漏氣。

    以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組故障排查的十種方法，希望對各位有幫助。我公司創(chuàng )始于1974年，是專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商。公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢驗中心”檢驗合格的發(fā)電機組制造廠(chǎng)商，擁有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、先進(jìn)的檢測設備、精細的生產(chǎn)工藝、完善的質(zhì)量管理體系、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)。在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶(hù)提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)。網(wǎng)址：www.69132221.cn