我公司自1992年開(kāi)始,一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力,服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地,隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)!
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技術(shù)支持
柴油發(fā)電機組輸出線(xiàn)路一般用護套凱裝電纜或重型通用橡套電纜。下面由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家詳細講解下柴油發(fā)電機組電纜線(xiàn)路的安裝、動(dòng)力電纜的連接、控制信號線(xiàn)的連接、動(dòng)力電纜與控制信號線(xiàn)應分開(kāi)穿管鋪設、接地線(xiàn)路的連接等等。
一、柴油發(fā)電機組電纜的敷設,主要考慮以下原則
1)路徑最短,拐彎最少。
2)避免與其他管道交叉
3)避開(kāi)規劃中要挖土的地方
4)敷設條件許可的條件,電纜長(cháng)度可考慮1.5-2%的余量,作為檢修時(shí)備用。
5)電纜應穿管保護,管內經(jīng)不得小于電纜外經(jīng)的2倍。
6)直埋電纜應作波浪形埋設
二、柴油發(fā)電機組電纜的連接必須采用軟連接
1)動(dòng)力電纜的連接
三相四線(xiàn)制,相序不能接反
機組-ATS-ACDB的連接順序
ATS內注意區分機組引入的接線(xiàn)位置,避免與市電引入混淆。
標識準確清晰,一般電纜都有標準顏色:A黃、B綠、C紅、N藍。
2)控制信號線(xiàn)的連接
機組-ATS之間的連接
啟動(dòng)信號線(xiàn)路的連接,參照電氣連接圖中的連接位置
報警信號線(xiàn)路的連接,參照電氣連接圖中的連接位置
標識準確清晰
3)動(dòng)力電纜與控制信號線(xiàn)應分開(kāi)穿管鋪設
三、柴油發(fā)電機組接地線(xiàn)路的連接
1)采用三相四線(xiàn)制的柴油發(fā)電機組,中性線(xiàn)(N)直接接地;即中性線(xiàn)與機體同時(shí)接地,同電位。出廠(chǎng)前已經(jīng)連接好。
2)線(xiàn)路連接順序:機組-ATS
3)防音外殼必須同時(shí)接地
4)ATS外殼必須同時(shí)接地
5)油罐必須同時(shí)接地
6)ACDB必須同時(shí)接地
7)接地線(xiàn)的標準顏色為雙色(黃綠)
8)接地的線(xiàn)或線(xiàn)鼻至少能通過(guò)發(fā)電機組全負載電流及符合當地規格
四、柴油發(fā)電機組安裝好后的現場(chǎng)清理
1)檢查安裝效果
2)清理安裝過(guò)程中產(chǎn)生的廢料
3)整理安裝后余留的安裝材料,擺放整齊。
4)清理機組,防音罩,ATS,油罐。
以上是由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組電纜線(xiàn)路的安裝、動(dòng)力電纜的連接、控制信號線(xiàn)的連接、動(dòng)力電纜與控制信號線(xiàn)應分開(kāi)穿管鋪設、接地線(xiàn)路的連接等等,希望對大家有幫助。我公司創(chuàng )始于1974年,是專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機,柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商,是國內生產(chǎn)發(fā)電機,柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。我司擁有一流的檢查設備,先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù),歡迎大家前來(lái)參觀(guān),網(wǎng)址:www.69132221.cn