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柴油發(fā)電機組維修常用量具--氣缸壓力表是用來(lái)檢測發(fā)動(dòng)機壓縮行程終了時(shí)氣缸內工質(zhì)的壓力，以此來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機中、活塞、活塞環(huán)、缸蓋及氣門(mén)和座圈等機件的密封性。由于氣缸壓力表價(jià)格便宜，檢測簡(jiǎn)捷、實(shí)用，且體積小、便于攜帶，在發(fā)電機組維修中被廣泛應用。下面由星光小編為大家介紹其用途和結構。
各種氣缸壓力表的結構基本相同（圖1）。它通常由壓力表頭、導管、單向閾和接頭等組成。
壓力表頭多采用波登管（Bourdon-tube）。其驅動(dòng)元件是一根扁平的彎成圓圈的管子，一端為固定端，另一端為活動(dòng)端，活動(dòng)端通過(guò)杠桿、齒輪機構與表上的指針相連，其結構示圖2所示。當壓縮氣體進(jìn)入波登管時(shí)，渡登管伸直，通過(guò)杠桿、齒輪機構帶動(dòng)指針轉動(dòng)，從而在表盤(pán)上指示出壓力大小。
由于汽油發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機的氣缸壓縮壓力有很大差異，因此，氣缸壓力表的接頭分為兩種：一種為螺紋管接頭，可擰在噴油器或火花塞的螺紋孔內，通常用于柴油發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮壓力的測定；另一種為錐形或階梯形的橡膠接頭，可用手直接壓緊在火花塞或噴油器螺紋孔內，多用于汽油發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮壓力的測定。
導管也有兩種：軟導管和金屬硬導管，分別適用于橡膠管接頭或螺紋管接頭與壓力表之間的連接。
氣缸壓力表上設有通大氣的單向閥，便于檢測時(shí)讀取數值（使指針?lè )€定在某一數值上），同時(shí)，通過(guò)按鈕操作，可將表內的高壓氣體排出，使指針回零。
以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家提供的柴油發(fā)電機組維修常用量具--氣缸壓力表的基本用途和結構，希望可以幫到各位用戶(hù)。我公司是創(chuàng )始于1974年，四十余年專(zhuān)業(yè)發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商，在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，免費調試，免費檢修，免費培訓服務(wù)。全國服務(wù)熱線(xiàn)：13878198542 【注：本文未經(jīng)允許禁止轉載】
