柴油發(fā)電機組內燃機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復發(fā)電機組的內燃機的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性能及機件的緊固性能，保證柴油發(fā)電機組內燃機的完好狀況，延長(cháng)其使用期限。

    其基本內容是：修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門(mén)座、氣門(mén)導管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調速器、清除水套水垢；檢查、修理、調整供電系統中的線(xiàn)路、儀表、充電發(fā)電機和啟動(dòng)電機等；安裝、檢查、試驗、調整各系統，并且載荷試車(chē)。

    柴油發(fā)電機組內燃機大修的時(shí)機，一般應根據規定的工作時(shí)數和技術(shù)狀況來(lái)決定。不同型號的內燃機大修時(shí)的工作時(shí)數也不同，如4135柴油機第一次大修期為6000h。這個(gè)時(shí)間也不是一成不變的，如因使用維護不當或內燃機工作條件惡劣（多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等），可能在沒(méi)達到工作的時(shí)數以前，就不能繼續使用了 。因此，在確定內燃機大修時(shí)，除根據工作時(shí)數外，還要根據如下大修判定條件。

    1.內燃機工作無(wú)力（加負荷后轉速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。

    2.內燃機在常溫下啟動(dòng)困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷(xiāo)有敲擊聲。

    3.內燃機在溫度正常時(shí)，氣缸壓力達不到標準壓力的70%.

    4.內燃機的燃油和機油消耗率顯著(zhù)增加。

    5.氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超道規定的極限。

柴油發(fā)電機組的內燃機大修時(shí)，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進(jìn)行檢驗與分類(lèi)，根據修理技術(shù)條件，對其進(jìn)行徹底檢查、修理與裝復試驗。

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