1．柴油發(fā)電機組內燃機活塞外觀(guān)檢驗
2．活塞裙部的測量
活塞裙部的最大磨損量、錐形度和失圓度可用外徑千分尺（圖3-24）或千分表（圖3-25）進(jìn)行測量。
值得注意的是：測量活塞時(shí)，應在活塞裙部的上、中、下三處分別測出前后和左右的數值來(lái)（圖3-26），測得活塞縱向直徑最大值與最小值之差為錐形度，橫斷面直徑最大值與最小值之差為失圓度，然后按照說(shuō)明書(shū)技術(shù)要求進(jìn)行對照，看是否可繼續使用。
3．活塞裙部與氣缸壁徑向間隙的檢查
活塞裙部與氣缸壁徑向間隙各機均有明確規定。檢查方法是：選擇適當長(cháng)度、厚度與所測定間隙大小相等的厚薄規，活塞倒過(guò)來(lái)頂朝下，厚薄規放在活塞裙部，同時(shí)裝入氣缸（此時(shí)，活塞不裝活塞環(huán)。若是使用過(guò)的舊活塞和舊氣缸，應放在磨損量最大的地方），到位后拉出厚薄規，用手拉出，稍有一定阻力為合適。
4．壓縮室高度的檢查與調整
（1）壓縮室高度的定義 所謂壓縮室高度，是指活塞到達上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與氣缸蓋之間的距離（間隙），也稱(chēng)壓縮室余隙。
在修理內燃機時(shí)，若更換或修理過(guò)氣缸套、連桿、連桿瓦、活塞銷(xiāo)襯套、氣缸墊等機件，均應對壓縮室高度進(jìn)行檢查與調整。
（2）：壓縮室高度的檢查 方法是：把鉛塊或鉛絲（選用的鉛塊厚度或鉛絲直徑不能小于規定的壓縮室高度，但也不能太大，一般比規定的壓縮室高度大1.5～2倍左右）放在活塞頂上（注意避開(kāi)氣門(mén)），并將氣缸蓋按規定力矩擰緊，然后慢慢轉動(dòng)曲軸，使活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)，最后將鉛塊（或鉛絲）取出，用千分尺測量其厚度，此厚度就是壓縮室的高度。
注意：檢查壓縮室高度一定要在連桿軸瓦檢修完以后進(jìn)行，測得的壓縮室高度不能超過(guò)原機規定數值的5％。
（3）壓縮室高度的調整 一般而言，汽油機是利用氣缸墊的厚度來(lái)調整，缸墊加厚，壓縮室高度上升：缸墊減薄，壓縮室高度下降。柴油機是利用連桿軸瓦間的墊片厚度來(lái)調整，墊片加厚，壓縮室高度下降；墊片減薄，壓縮室高度上升。
5．活塞的選配
活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來(lái)決定，由于氣缸有六級修理尺寸，所以活塞也有與之相對應的六級修理尺寸：0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm、1.25mm、1.50mm。在選配活塞時(shí)應注意：一臺內燃機上應選用同一廠(chǎng)牌成組的活塞，以便使材料、性能、重量和尺寸一致。同一組活塞的直徑差，不得大于0.025mm；各個(gè)活塞的重量差不得超過(guò)活塞自重的1％～1.5％。各機型都有明確的規定。
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