核電應急車(chē)載電站，是將柴油發(fā)電機組、柴油油箱、動(dòng)力電纜及電動(dòng)電纜絞盤(pán)、智能遠程控制系統、機組并聯(lián)系統和輸出開(kāi)關(guān)等設備系統集成，裝置于一體化艙體及車(chē)輛底盤(pán)上。實(shí)現可機動(dòng)快速、獨立運行、多機并聯(lián)擴容、就地或遠程操控。滿(mǎn)足核電站應對各種極端條件下提供電源的終極保障。在停堆、失去外電和固定備用電源設備癱瘓時(shí)，能在最短的時(shí)間內可靠提供足夠的電源，確保核反應堆及其設備的安全；當出現核滲漏時(shí)，能夠遠離輻射源監控，在更加安全的條件下，提供搶險和恢復核電站所需要的電源。
單臺模塊化機組功率范圍從30～2000kW，電壓范圍從0.4kV～10.5kV按核電站的現狀進(jìn)行選擇。
（1）不受地域限制遠程監控，遠離核輻射源監控
核電應急車(chē)載柴油發(fā)電機組系統可以提供多種通信方式實(shí)現遠程操作、監測、控制、現場(chǎng)可視圖像傳輸等功能，可全天候不受地域限制，遠離核輻射源操控，最大限度地避免或減少人身的傷害。當發(fā)生核泄漏事故時(shí)，具備遠程監控功能更顯必要?？梢愿鶕F場(chǎng)條件，采用不同的監控模式如圖9-11所示。不同監控模式的比較見(jiàn)表9-4。
（2）機動(dòng)性及安全性
由于應急車(chē)載電站模塊化的特點(diǎn)，可分散存放于安全區域，減少地震、臺風(fēng)、海嘯的危害，由于汽車(chē)自身的機動(dòng)性特點(diǎn)，可以機動(dòng)快速地到達現場(chǎng)。
（3）多機并聯(lián)無(wú)限擴容
核電站目前所用的6000kW柴油發(fā)電機組，可使用應急電源車(chē)載電站多機并聯(lián)擴容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足使用要求，柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)系統，如圖9-12所示。
機組、并機控制系統、并機輸出開(kāi)關(guān)為系統中的一個(gè)模塊，模塊間通過(guò)可直接接插的CANBUS總線(xiàn)進(jìn)行快速連接，車(chē)艙內可配套電動(dòng)電纜絞盤(pán)及動(dòng)力電纜，電纜絞盤(pán)可正轉、反轉、無(wú)級調速，可以最快速度將每臺機組的輸出電纜按A／B／C／N匯接至負載處，即可開(kāi)機并聯(lián)向負載供電。
（4）數字式智能并機系統
采用液晶智能主控模塊，集發(fā)電機組的操作、控制、保護、參數顯示、并機、負載分配于一體，最多可實(shí)現32臺機組的并聯(lián)。
并機系統采用全數字式控制，并機精度極高，并機環(huán)流小于1％，無(wú)觸點(diǎn)設計，故障率極低。并機投入及解列僅需一鍵操作，不存在誤操作可能。并具備帶載并聯(lián)、平滑負載轉移功能。
（5）抗震性能
柴油發(fā)電機組自身采用核級抗震結構，與艙體采用核級減震系統，艙體與底盤(pán)進(jìn)行二級防震處理，車(chē)載電站自身可抗超強地震。
（6）可選個(gè)性化照明裝置
根據搶修的需要，可以增加必要的特殊個(gè)性化功能，包括大功率照明燈、可轉向探射燈等。
核電應急移動(dòng)電站可有效地解決固定式柴油發(fā)電機組易受洪水、海嘯等災難襲擊失效的問(wèn)題，具備有不受地域限制遠程監控、機動(dòng)靈活快速響應、多機并無(wú)限擴容等多個(gè)特點(diǎn)。
相關(guān)文章推薦：
如需了解更多和相關(guān)報價(jià)歡迎關(guān)注下方微信二維碼↓↓↓
掃一掃 關(guān)注微信
