柴油發(fā)電機組內燃機上裝用的滾動(dòng)軸承有滾珠、滾柱（錐）及滾針軸承。它們經(jīng)常處在高速、重載條件下工作，長(cháng)期使用后滾道與滾動(dòng)體會(huì )產(chǎn)生磨損、燒蝕、破裂、疲勞剝落及斑點(diǎn)等損傷。對于滾動(dòng)軸承的檢驗一般不拆散，通過(guò)清洗后的外觀(guān)檢視、空轉試驗與必要時(shí)測量?jì)炔块g隙，即可鑒定其質(zhì)量是否合格。
（一）外部檢視
在外部檢視滾動(dòng)軸承后，如發(fā)現軸承上有細微腐蝕性黑斑點(diǎn)與隔離環(huán)輕微缺陷而不影響軸承轉動(dòng)，以及滾錐軸承內環(huán)小端凸緣面的圓周上的破缺口不超過(guò)四個(gè)，其總弧度不大于30°，相鄰兩缺口有一定距離（不小于30°）等情況，一般可以繼續使用。
（二）空轉試驗
將軸承進(jìn)行空轉，看軸承旋轉是否自如，有無(wú)噪聲、停滯和卡住的現象。軸承旋轉不均勻，可從手上的感覺(jué)判斷出來(lái)。
（三）間隙測量
滾珠軸承的磨損情況，可通過(guò)測量其徑向間隙和軸向間隙來(lái)判定。測量方法如圖2-12與圖2-13所示。
檢驗軸承徑向間隙時(shí)，需一手壓緊軸承內圈，另一手往復推動(dòng)外圈，表針所變動(dòng)的數值即為軸承徑向間隙；檢驗軸承軸向間隙時(shí)，需上下推動(dòng)內座圈，表針最大數與最小數的差值即為軸承的軸向間隙。
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