機油對于柴油發(fā)電機是不可少的，然而有時(shí)我們發(fā)現機油消耗量過(guò)大。機油消耗量過(guò)大，機油面每天有顯著(zhù)下降，排氣冒藍煙，這是什么原因導致的呢？
一、故障原因：
1）有漏油之處：如曲軸后軸承油封漏油、正時(shí)齒輪蓋油封損壞或裝置不當而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴以及其他襯墊損壞或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油等。
2）廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。
3）氣門(mén)導管密封帽損壞，或進(jìn)氣門(mén)桿部與導管配合間隙過(guò)大。
4）活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)度，使其相互間的配合間隙增大，導致機油竄入燃燒室參與燃燒。
5）活塞環(huán)安裝不正確：活塞環(huán)對口或卡死在環(huán)槽內使其失去彈性；扭曲環(huán)或錐形環(huán)裝反使其向燃燒室泵油。
二、排除方法
1）查看漏機油處：若有機油從飛輪邊緣或油底殼后端向外滴油時(shí)，則為曲軸后油封漏油；若機油從凸輪軸后端蓋處順缸體向外流油，說(shuō)明凸輪軸后端蓋處密封不嚴而漏油；若機油從曲軸帶輪甩出，說(shuō)明正時(shí)齒輪蓋墊片損壞或裝置不當而漏油；若其他各襯墊或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油時(shí)，從外表可以看出有漏油的痕跡，應檢查各連接螺釘或油管接頭是否松動(dòng)及襯墊是否破裂等。
2）若排氣冒藍煙，說(shuō)明機油被吸入氣缸燃燒后排出。應首先檢查進(jìn)氣管中有無(wú)機油，若有機油則說(shuō)明廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效，機油順軸流入進(jìn)氣道，應更換密封圈；若進(jìn)氣管內干燥、無(wú)機油，應檢查氣門(mén)導管密封帽是否完好，進(jìn)氣門(mén)桿部與導管配合間隙是否過(guò)大，并給予更換檢修。
若以上情況均良好，再拆下缸蓋和油底殼，對氣缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行全面的檢查與測量，查看活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的磨損是否過(guò)度，裝配間隙是否過(guò)大以及活塞環(huán)安裝是否正確，達到排除故障的目的。
