隨著(zhù)生活質(zhì)量的提高和有時(shí)遇到電力高峰期導致停電時(shí)，需要用到備用電源，作為備用電源的柴油發(fā)電機組越來(lái)越應用廣泛，那么我們應該怎么選擇柴油發(fā)電機組呢？下面就跟江蘇星光動(dòng)力小編為你們分享一下吧。
一、柴油發(fā)電機組的型式選擇
1）柴油發(fā)電機組應采用快速自啟動(dòng)的應急型，失電后第一次自動(dòng)恢復供電的時(shí)機間可取15s~20s；機組應具有時(shí)刻準備自啟動(dòng)投人工作并能最多連續自啟動(dòng)3次成功投入的性能；
2）柴油機宜采用高速（考慮到經(jīng)濟性）及廢氣渦輪增壓型；
3）柴油機的啟動(dòng)方式宜采用電啟動(dòng)；
4）柴油機的冷卻方式應采用閉式循環(huán)水冷卻；
5）發(fā)電機宜采用快速反應的勵磁系統（滿(mǎn)足快速帶載的要求）；
6）發(fā)電機的接線(xiàn)采用星形連接，中性點(diǎn)應能引出。
二、柴油發(fā)電機組的容量選擇
1）柴油發(fā)電機組的負載計算方法，采用換算系數法，即每個(gè)單元機組事故停機時(shí)，可能同時(shí)運行的機組負載（包括旋轉和靜止的負載）的額定功率之和（kW）乘以換算系數，得到計算負載(kVA)，再根據計算負載（kVA）與計算負載的功率因數（可取0.86）的乘積，得到計算負載的有功功率(kW)。負載的計算原則與廠(chǎng)用變壓器的負載計算相同，但應考慮機組負載的投運規律。對于在時(shí)間上能錯開(kāi)運行的保安負載不應全部計算，可以分階段統計同時(shí)行的機組負載，取其大者作為計算功率。
2）發(fā)電機的容量選擇應滿(mǎn)足以下要求：
①發(fā)電機連續輸出容量應大于最大計算負載，當每個(gè)單元機組配置1臺柴油發(fā)電機組時(shí)，最大計算負載為該單元機組的保安負載，當兩個(gè)單元機組配置1臺柴油發(fā)電機組時(shí)，最大計算負載為該二臺單元機組的機組負載之和，由技術(shù)經(jīng)濟比較確定。
②發(fā)電機帶負載啟動(dòng)一臺最大容量的電動(dòng)機時(shí)，應校驗短時(shí)過(guò)負載能力。一般情況下，發(fā)電機在熱狀態(tài)下，能承受150％Se，時(shí)間為15s，則可取1.5，當制造商有明確數據時(shí)（常?？蛇_1.8～2倍），可按實(shí)際情況選用。當初步校驗不能滿(mǎn)足時(shí)，首先應將發(fā)電機的運行負載與啟動(dòng)負載按相量和的方法進(jìn)行復校，或采用“軟啟動(dòng)”，以降低Kq值；若還不能滿(mǎn)足，則應向產(chǎn)品制造廠(chǎng)索取電動(dòng)機實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間內發(fā)電機允許的過(guò)負載能力。
3）柴油機輸出功率的復核
①實(shí)際使用地點(diǎn)的環(huán)境條件不同于標準使用條件時(shí)，對柴油機輸出功率應按制造廠(chǎng)給出的修正系數進(jìn)行修正。
②持續1h運行狀態(tài)下輸出功率應按以下要求校驗：設計考慮在全廠(chǎng)停電1h內，柴油發(fā)機組要具有承擔最大保安負載的能力。柴油機1h允許承受的負載能力為1.1倍額定功率。
③柴油機的首次加載能力應按以下要求校驗：制造廠(chǎng)保證的柴油發(fā)電機組首次加載能力，確于額定功率的50％。為此，要求柴油機的實(shí)際輸出功率，不小于2倍初始投人的啟動(dòng)有功功率。
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