故障特征一、柴油發(fā)電機啟動(dòng)后出水管不出冷卻液或冷卻液量很少,冷卻液溫度不斷上升
可能原因:冷卻液系統中有空氣。
排除方法:松開(kāi)出水管上的出氣管,放盡空氣,直至冷卻液流出暢通為止,擰緊水管路中各接頭。
故障特征二、在高負荷下,冷卻液溫度過(guò)高,機油溫度也升高。
可能原因:
(1)水泵或風(fēng)扇轉速達不到要求
(2)冷卻系統內的冷卻液不充足
(3)散熱器壓力蓋故障
(4)水管路阻塞
(5)散熱器表面積垢太多,導致散熱水管路阻塞
(6)水溫表不正確
(7)調溫器失靈
(8)水泵葉輪與殼體的間隙過(guò)大
(9)水泵葉輪損壞
排除方法:
(1)調整傳動(dòng)膠帶張緊力至規定要求
(2)補充冷卻液至規定要求
(3)檢查壓力蓋的工作情況,必要時(shí)更換壓力蓋
(4)清理管路,清除水道中的積垢
(5)清除積垢,清洗散熱器
(6)檢查水溫表,必要時(shí)更換
(7)檢查調溫器開(kāi)啟與關(guān)閉溫度、開(kāi)啟升程是否符合要求,必要時(shí)更換調溫器
(8)更換水泵
(9)更換水泵
故障特征三、散熱器內冷卻液有翻泡現象。
可能原因:氣缸套肩胛處有裂紋
排除方法:更換氣缸套
故障特征四、柴油發(fā)電機出水溫度過(guò)低。
可能原因:
(1)環(huán)境溫度低,使用負荷低;
(2)水溫表指示不正確;
(3)調溫器開(kāi)閉不靈活或損壞。
排除方法:
(1)適當提高負荷;
(2)檢驗水溫表,必要時(shí)更換;
(3)更換調溫器。
故障特征五、冷卻液中有機油。
可能原因:
(1)機油冷卻器芯子損壞;
(2)氣缸蓋墊片故障
排除方法:
(1)更換機油冷卻器芯子;
(2)更換氣缸蓋墊片
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