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柴油發(fā)電機組柴油機啟動(dòng)空氣系統XJP有哪些功能特點(diǎn)？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2018-01-12] [瀏覽次數：]
    柴油發(fā)電機組的柴油機本身沒(méi)有自行啟動(dòng)能力。要使靜止的柴油機轉動(dòng)起來(lái)，必須借助于外力，創(chuàng )造柴油機獲得第一個(gè)工作行程的條件，即在外力作用下進(jìn)行進(jìn)氣，壓縮，噴油，直至燃油燃燒膨脹做功才能推動(dòng)活塞自行轉動(dòng)。這一過(guò)程稱(chēng)為柴油機啟動(dòng)。

    為了保證柴油機啟動(dòng)，帶動(dòng)柴油機的外力還必須使柴油機達到一定的轉速。因為轉速太低時(shí)，壓縮過(guò)程進(jìn)行緩慢，氣體對氣缸壁的散熱和通過(guò)活塞環(huán)處的漏泄較多，致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低，達不到燃油自燃發(fā)火的要求，柴油機也不可能自行轉動(dòng)起來(lái)。通常，稱(chēng)柴油機啟動(dòng)所要求的最低轉速為啟動(dòng)轉速。

    啟動(dòng)轉速的大小與柴油機的類(lèi)型，環(huán)境條件，柴油機的技術(shù)狀態(tài)，燃油品質(zhì)等有關(guān)。

    它也是鑒別柴油機啟動(dòng)性能的重要標志。
柴油機空氣系統XJP功能
    壓縮空氣啟動(dòng)系統，是借助于加在活塞上的外力推動(dòng)活塞運動(dòng)使曲軸旋轉起來(lái)。系統將具有一定壓力的壓縮空氣，按柴油機的發(fā)火順序在工作行程時(shí)引入氣缸，代替燃氣推動(dòng)活塞，使柴油達到啟動(dòng)轉速，完成自行發(fā)火。這種啟動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是啟動(dòng)能量大，啟動(dòng)迅速可靠，適用于大功率的柴油機。

    總的說(shuō)來(lái)，壓縮空氣系統完成三個(gè)功能：

    一提供柴油機裝置控制用氣源；

    一在啟動(dòng)工況下，用壓縮空氣沖轉柴油機，直至完成點(diǎn)火啟動(dòng)；一在待命工況下，充注壓縮空氣啟動(dòng)氣瓶，維持其備用時(shí)的正常壓力。

    以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家提供的柴油發(fā)電機組柴油機啟動(dòng)空氣系統XJP的功能，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為宗旨，長(cháng)期為用戶(hù)提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務(wù)。如需要相關(guān)技術(shù)支持，歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542

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