柴油發(fā)電機組在作業(yè)過(guò)程中出現敲缸的癥狀是：從中速到低速，會(huì )發(fā)出較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時(shí)有放炮聲或向外噴火，發(fā)動(dòng)機機體過(guò)熱。那么是什么原因造成的呢？排除的方法又有哪些呢？下面由星光小編給大家詳細介紹下。

     1．燃油燃燒不良

噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過(guò)晚等都會(huì )造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類(lèi)故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現象。

排除方法：應拆下噴油器進(jìn)行檢查和調整、調整供油時(shí)間，必要時(shí)更換新件，使之符合規定。

2．供油時(shí)間過(guò)早

    當柴油機活塞向上運動(dòng)還沒(méi)達到規定的噴油位置，噴油器就開(kāi)始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞，發(fā)出有節奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門(mén)，敲缸聲很明顯。

    排除方法：調整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。

    3．出油閥門(mén)磨損

    出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內剩余壓力過(guò)高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸．油門(mén)減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。

排除方法：更換出油閥及閥座、需要提醒機手注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機，在低速運轉時(shí)，有時(shí)也會(huì )發(fā)出有節奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過(guò)程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動(dòng)波引起的敲擊，順水是前面所提的敲缸。

以上是柴油發(fā)電機組敲缸原因及排除措施，希望各位用戶(hù)在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候可以及時(shí)排除故障，以保證機組的正常運行。如果無(wú)法解決的話(huà)，也可以尋求星光專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導哦。江蘇星光發(fā)電設備有限公司以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求為宗旨，長(cháng)期為用戶(hù)提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢(xún)、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務(wù)。全國服務(wù)熱線(xiàn)：13878198542