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我公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)！

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如何降低柴油發(fā)電機組的油耗？

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-09-12] [瀏覽次數：]
    柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。那么如何針對這些問(wèn)題降低機油的油耗呢？下面由星光小編給大家解答下。

    一、當發(fā)電機機油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)，對松動(dòng)的螺栓用扳手調至規定扭力即可。若以上部位均正常，且漏油的地方在機架位置，則應對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，這種情況往往因為機座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

柴油發(fā)電機組油耗

    二、柴油發(fā)電機組的柴油機長(cháng)期使用形成的"正常磨損",或者因為保養不當形成的"非正常磨損",均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕、缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象；或者因為油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，也是導致耗油量過(guò)大的原因之一，這種情況往往表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；還有一種情況是"活塞"本應向上的一側，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì )影響柴油機的起動(dòng)，但機油的損耗會(huì )相當嚴重，每天油耗量達0.5公斤左右。

    三、此外，氣門(mén)導管?chē)乐啬p也會(huì )導致柴油發(fā)電機組的油耗增加，這種情形雖然比較少遇到，但也是不可輕視的原因之一。

    柴油發(fā)電機組油耗過(guò)多產(chǎn)生的原因以及解決方法還有很多，以上是江蘇星光發(fā)電設備有限公司為您介紹的柴油發(fā)電機組油耗過(guò)大的主要原因及簡(jiǎn)單的處理方法，希望各位用戶(hù)在使用機組的過(guò)程中經(jīng)常對機組進(jìn)行檢修，找出油耗過(guò)多的癥結，對癥下藥，以節約油耗成本，發(fā)揮機組的最大使用性能。我公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機、發(fā)動(dòng)機、柴油發(fā)電機組的廠(chǎng)家，同時(shí)也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發(fā)電機組OEM配套廠(chǎng)家，為您提供專(zhuān)業(yè)的柴油發(fā)電機組設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)。咨詢(xún)熱線(xiàn)：13878198542

    
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