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技術(shù)支持

如何確定柴油發(fā)電機組蓄電池電解液的純度與濃度?

[文章來(lái)源:星光] [發(fā)布日期:2017-08-24] [瀏覽次數:]
   一、電解液的純度
   普通鉛蓄電池在啟用時(shí),都必須由使用者配制合適濃度(用密度表示)的電解液。閥控式密封蓄電池的電解液在生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)加入電池當中,使用者購回電池后可直接將其投入使用,而不必灌注電解液和初次充電。
   普通鉛蓄電池用的硫酸電解液,必須使用規定純度的濃硫酸和純水來(lái)配制。因為使用含有雜質(zhì)的電解液,不但會(huì )引起自放電,而且會(huì )引起極板腐蝕,使電池的放電容量下降,縮短使用壽命。
   化學(xué)試劑的純度按其所含雜質(zhì)量的多少,分為工業(yè)純、化學(xué)純、分析純和光譜純等。工業(yè)純的硫酸雜質(zhì)含量較高,從外觀(guān)看呈一定的顏色,不能用于配制鉛蓄電池的電解液。用于配制鉛蓄電池電解液的濃硫酸的純度,至少要達到化學(xué)純。分析純和光譜純的濃硫酸的純度更高,其價(jià)格也相應增加。
   配制電解液用的水必須用蒸餾水或純水。在實(shí)際工作中常用其電阻率來(lái)表示純度,鉛蓄電池用水的電阻率要求大于100KΩ·cm。
   二、電解液的濃度
   鉛蓄電池電解液的通常用15℃時(shí)的密度來(lái)表示。對于不同用途的蓄電池,電解液的密度也各不相同。對于防酸隔爆式鉛蓄電池來(lái)說(shuō),其體積和重量無(wú)嚴格限制,可以容納較多的電解液,使放電時(shí)密度變化較小,因此可以采用較稀而且電阻率最低的電解液。對于柴油發(fā)電機組和汽車(chē)等啟動(dòng)用蓄電池來(lái)說(shuō),體積和重量都有限制,必須采用較濃的電解液,以防放電結束時(shí)電解液密度過(guò)低使低溫時(shí)電解液發(fā)生凝固。對于閥控式密封鉛蓄電池來(lái)說(shuō),由于采用貧液式結構,必須采用較高濃度的電解液。不同用途的鉛蓄電池所用電解液的密度(充足電后應達到的密度)范圍如下表:

鉛蓄電池電解液密度
鉛蓄電池用途
電解液密度(15℃)
/(kg/L)
鉛蓄電池用途
電解液密度(15℃)
/(kg/L)
固定用 防酸隔爆式 1.200~1.220 蓄電池車(chē)用 1.230~1.280
閥控密封式 1.290~1.300
啟動(dòng)用(寒帶) 1.280~1.300 航空用 1.275~1.285
啟動(dòng)用(熱帶) 1.220~1.240 攜帶用 1.235~1.245

   以上是柴油發(fā)電機組蓄電池電解液的純度與濃度選擇方法。江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產(chǎn)發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。是康明斯發(fā)電機組,沃爾沃發(fā)電機組,帕金斯發(fā)電機組的生產(chǎn)商。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)及報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn):13878198542
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