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柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過(guò)高或過(guò)低的原因及處理方法

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-06-27] [瀏覽次數：]
   一、柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過(guò)高的主要原因
   1、調壓彈簧壓力調整過(guò)大。
   2、針閥粘在閥體內。
   3、噴孔堵塞。

   二、柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過(guò)低的主要原因
   1、調壓彈簧壓力調整過(guò)小或折斷。
   2、調壓螺釘松動(dòng)。
   3、針閥導向部分與針閥體間隙過(guò)大或針閥錐面密封不嚴。
   4、噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴。

   三、處理方法   
   這時(shí)應進(jìn)行相應的調整和修理。噴油器噴油壓力在各機說(shuō)明書(shū)中都有明確規定，不應隨便調整得過(guò)高或過(guò)低，否則將造成柴油機各缸工作不均勻、功率下降甚至導致燃燒室及活塞等零件的早期磨損。一般來(lái)說(shuō)，噴油壓力如果調整過(guò)低將使得噴油的的霧化情況大大變壞，柴油消耗量增加，不易啟動(dòng)。即使啟動(dòng)后排氣管也會(huì )一直冒黑煙，噴油嘴針閥也易積炭。噴油壓力調整過(guò)高也不好，此時(shí)往往容易引起機器在工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲，并使功率下降，同時(shí)也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時(shí)還會(huì )把高壓油管脹裂。

  以上是柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過(guò)高或過(guò)低的原因及處理方法。江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產(chǎn)發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。是康明斯發(fā)電機組，沃爾沃發(fā)電機組，帕金斯發(fā)電機組的生產(chǎn)商。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)及報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542
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