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國產(chǎn)柴油發(fā)電機組柱塞式B型噴油泵的結構

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-06-20] [瀏覽次數：]
   柴油發(fā)電機組B型噴油泵固定在柴油機機體一側的支架上，由柴油機曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪驅動(dòng)。噴油泵凸輪軸和驅動(dòng)軸用聯(lián)軸器連接，調速器裝在噴油泵的后端，其結構如圖1所示。

噴油泵
   1、泵體
   為整體式，中間有水平隔壁分成上室和下室兩部分。上室安裝分泵和油量控制機構，下室安裝傳動(dòng)機構并裝有適量的機油。

   上室有安裝柱塞副的垂直孔，中間開(kāi)有縱向低壓油道，使各柱塞套與周?chē)沫h(huán)形油腔互相連通。油道一端安裝進(jìn)油管接頭，另一端用螺塞堵住。上室正面兩端分別設有一個(gè)放氣螺釘，需要時(shí)，可放出低壓油道內的空氣。

   中間水平隔壁上有垂直孔，用于安裝滾輪傳動(dòng)部件。在下室內存放潤滑油，以潤滑傳動(dòng)機構，正面設有機油尺和安裝輸油泵的凸緣。輸油泵由凸輪軸上的偏心輪驅動(dòng)。上室正面設有檢視窗口，打開(kāi)檢視口蓋，可以檢查和調整各缸供油量和相鄰兩缸的供油間隔。

   2、分泵
   是噴油泵的泵油機構，其個(gè)數與氣缸數相等，各分泵的結構完全相同。主要包括柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧上座、彈簧下座、出油閥偶件、出油閥彈簧和出油閥緊座等部件組成。

   3、油量控制機構
   用于根據柴油機負荷和轉速的變化，相應轉動(dòng)柱塞以改變噴油泵的供油量，并對各缸供油的均勻性進(jìn)行調整。B型泵采用齒桿式油量控制機構。

   4、傳動(dòng)機構
   用于驅動(dòng)噴油泵，調整其供油提前角。由凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件等組成。凸輪軸在兩端的圓錐軸承上，其前端裝有聯(lián)軸器，后端與調速器相連。為保證在相當于一個(gè)工作循環(huán)的曲軸轉角內，各缸都噴油一次，四沖程柴油機噴油泵的凸輪軸轉速應等于曲軸轉速的1/2。

   滾輪傳動(dòng)部件是由滾輪體、滾輪、滾輪銷(xiāo)、調整螺釘和鎖緊螺母等零部件組成，如圖2所示。其高度采用螺釘調節。滾輪銷(xiāo)長(cháng)度大于滾輪直徑，卡在泵體上的滾輪傳動(dòng)部件導向孔的直槽里，使滾輪體只能上下移動(dòng)，不能轉動(dòng)。

噴油泵

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