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技術(shù)支持

柴油發(fā)電機組軸頸磨損的檢驗與修理

[文章來(lái)源：星光] [發(fā)布日期：2017-06-09] [瀏覽次數：]
   一、柴油發(fā)電機組軸頸磨損的原因
   曲軸經(jīng)長(cháng)時(shí)間使用后，由于作用在連桿軸頸和曲軸軸頸的力的大小和方向周期變化而產(chǎn)生不均勻的磨損。使用不當、潤滑不良、軸承間隙過(guò)大或過(guò)小，也會(huì )加速軸頸的磨損和軸頸磨損不均勻度，磨損后的主要表現是軸頸的不圓和錐形。

   二、軸頸圓度及錐形度誤差的檢驗
   曲軸軸頸和連桿軸頸圓度及錐形度誤差的檢驗，一般用千分尺在軸頸的同一橫斷面上進(jìn)行多點(diǎn)測量，其最大直徑與最小直徑之差為圓度誤差；兩側端測得的直徑差為錐形度誤差。

   軸頸的圓度及錐形度公差，直徑在80mm以下 的為0.025mm，直徑在80mm以上的為0.040mm，如超過(guò)了，均應按規定修理尺寸進(jìn)行修磨。此外，還可用眼看手摸來(lái)發(fā)現軸頸的擦傷、起槽、毛糙和燒蝕等損傷。

   三、軸頸磨損的修理和磨削
   1、軸頸磨損傷痕的修理
   如果曲軸各道軸頸的圓度的錐形度都未超過(guò)規定限度，僅有輕微的擦傷、起槽等，可用與軸頸寬度相同的細砂布長(cháng)條纏繞在軸頸上，再用麻繩或面條在砂布上繞幾圈，用手往復拉動(dòng)繩索的兩端，進(jìn)行光磨?；蛴锰貏e的磨光夾具進(jìn)行光磨。軸頸的傷痕磨去后，將軸頸和磨光夾具上的磨料清洗干凈，涂上一層潤滑油進(jìn)行拋光。

   2、軸頸圓度及錐形度超差的修理
   曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度及錐形度超過(guò)0.025mm或0.04mm時(shí)，需按次一級的修理尺寸進(jìn)行磨削修整，或進(jìn)行振動(dòng)推焊，鍍鉻后再磨削到規定尺寸。曲軸的磨削一般是在專(zhuān)用的曲軸磨床或普通車(chē)床改制的設備上進(jìn)行。

   3、軸頸的車(chē)磨
   柴油機軸頸的修理尺寸有六級，每縮小0.25mm為一級，當其超過(guò)修理尺寸極限時(shí)，用堆焊、鍍鉻和噴鍍等方法修復。
   修理尺寸的確定：曲軸軸頸修理尺寸=磨損最嚴重軸頸的最小直徑-加工余量*2，一般尺寸加工余量為0.05mm，所得之值對照修理尺寸表，與哪一級別較近就選哪一級修理尺寸。

   修理時(shí)要以磨損最厲害的軸頸為標準，把各個(gè)軸頸車(chē)磨成一樣大小。主軸頸和連桿軸頸的磨損程度不一樣，所以，它們的修理尺寸不一定是同一級的，而各道主軸頸或連桿軸頸的修理尺寸，在一般情況下應采用同一級的。曲軸的圓根處保留完善，千萬(wàn)不能磨小圓角的弧度，一般圓角的半徑為4~6mm。

  以上為江蘇星光發(fā)電設備有限公司給大家介紹的柴油發(fā)電機組軸頸磨損的檢驗與修理方法，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司隸屬于江蘇星光動(dòng)力集團，是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)IS09001-2008質(zhì)量體系標準認證，并獲得自營(yíng)進(jìn)出口資格證書(shū)。在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部，隨時(shí)為用戶(hù)提供設計、供應、調試、維修服務(wù)。如需了解更多關(guān)于柴油發(fā)電機組的相關(guān)技術(shù)及報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542 汪先生

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