柴油發(fā)電機組活塞常見(jiàn)的故障與修理方法
[文章來(lái)源：星光]
[發(fā)布日期：2017-06-06]
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柴油發(fā)電機組活塞常見(jiàn)的故障與修理方法如下：
一、活塞裙部磨損
活塞在正常工作時(shí)，它的裙部與活塞銷(xiāo)座孔成垂直方向的工作面，由于側壓力的作用，與氣缸壁直接摩擦，其表面產(chǎn)生有規律的縷絲狀磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合?；钊诠ぷ髦?，因裝有活塞環(huán)，其頭部很少與氣缸壁接觸，頂部因受熱較強而金屬也較厚，易膨脹。裙部雖與氣缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以磨損也較小。由于活塞與連桿高速運轉時(shí)產(chǎn)生側壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與氣缸壁之間增大的間隙程度。間隙增大會(huì )加劇活塞與缸壁的磨損，轉速不穩，功率下降，機油消耗量增加，排氣冒藍煙。
處理方法：當活塞裙部的磨損、活塞裙部的失圓度與錐形度大于規定值時(shí)應更換。
二、活塞環(huán)槽磨損
活塞環(huán)在環(huán)槽內運動(dòng)，使活塞環(huán)槽在高度方向受到最大磨損，使之變成階梯形或梯形?；钊h(huán)在槽壁上的單位壓力及高溫的影響是磨損的主要原因，環(huán)槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環(huán)平面的粗糙度和活塞的構造情況。
處理方法：活塞環(huán)槽磨損加寬，活塞環(huán)的側隙大于規定允許值時(shí)，可按照加大尺寸的活塞環(huán)在車(chē)床上車(chē)削活塞環(huán)槽。
三、活塞銷(xiāo)座孔磨損
活塞銷(xiāo)座孔磨損一般小于活塞環(huán)槽的磨損，其磨損速度取決于活塞銷(xiāo)座孔的粗糙度以及活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的配合情況。由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷(xiāo)座孔的磨損是不圓的，而最大的磨損則發(fā)生在垂直于活塞頂的方向上。
處理方法：活塞銷(xiāo)座孔磨損超過(guò)規定值時(shí)，要將銷(xiāo)孔用鉸刀鉸到修理尺寸，并配上加大尺寸的活塞銷(xiāo)。
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