我公司自1992年開(kāi)始，一直為“國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發(fā)電機組制造廠(chǎng)商。公司擁有先進(jìn)的檢測設備、精湛的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造設計、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國各地，隨時(shí)為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務(wù)！
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柴油發(fā)電機組氣缸套工作條件可以說(shuō)是“最臟最累”的，起著(zhù)凈化和隔離污染的作用，其工作狀況直接影響著(zhù)柴油發(fā)電機組的正常運行，使用不當，會(huì )造成嚴重磨損、拉缸、抱缸、穴蝕等損壞現象，甚至發(fā)生嚴重事故。下面星光小編給大家重點(diǎn)介紹下柴油發(fā)電機組氣缸套的結構原理。
135系列柴油發(fā)電機組的氣缸套有兩種，即高磷缸套及磷化缸套，對轉速在2000r/rain以上的高轉速機型，為了改善其初期走合性能，必須用磷化缸套。對基本型柴油發(fā)電機組兩種氣缸套可通用。缸套的結構為典型的濕式缸套，靠其上部凸肩懸掛定位，凸肩下平面支承在機體上，其間還置有一厚0.25的銅墊圈（圖1），以保證冷卻液的密封，凸肩下面有一段外圓是與機體氣缸孔的定位部分，即上定位帶，缸套下部還有一段下定位帶，它與機體氣缸孔之間用兩道O型密封圈實(shí)現冷卻液的密封，由于原密封圈的結構尺寸及其半圓密封槽的結構不盡合理，我廠(chǎng)1988年開(kāi)始用新的直徑為Φ140的密封圈，務(wù)請用戶(hù)多加注意。采用新的密封圈，改變了過(guò)去必須將Φ86的密封圈拉長(cháng)很多才能裝進(jìn)直徑Φ154的缸套密封槽中，減輕了操作工人的勞動(dòng)強度，更重要的是新密封圈拉長(cháng)很多才能裝進(jìn)直徑Φ154的缸套密封槽中，減輕了操作工人的勞動(dòng)強度，更重要的是新密封圈在工作狀態(tài)變形量較，使裝好的缸套內孔失圓度大大改善，密封性也更可靠。
封水圈經(jīng)長(cháng)期使用后，如發(fā)現有滲漏時(shí)，是由于封水圈損壞或硬化失去彈性所致，因此必須及時(shí)換新。安裝時(shí)應使橡膠封水圈的無(wú)分模披縫的光滑表面均勻沿周向貼緊，不能有扭曲（如圖2）。如裝配不當，亦會(huì )造成氣缸套變形和水套漏水。
氣缸套如磨損到一定限度或因外壁發(fā)現蜂窩發(fā)現蜂窩穴蝕孔深度超過(guò)2mm時(shí)，可按圖3所示用工具拆卸換新；如穴蝕孔較淺，只要將氣缸套相對原位置轉過(guò)90安裝，仍可繼續使用。
以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司給大家介紹的柴油發(fā)電機組的氣缸套基本結構原理，希望對各位用戶(hù)有幫助。我公司是始創(chuàng )于1974年，是國內生產(chǎn)發(fā)電機和柴油發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一?？商峁?/span>3KW-2500KW各種規格普通型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等高品質(zhì)、低能耗發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求。在全國設有64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)部,長(cháng)期為用戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún),免費調試,免費檢修,免費培訓服務(wù)。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)/柴油發(fā)電機組維護保養/柴油發(fā)電機組最新報價(jià)歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542
