柴油發(fā)電機組燃油供給和高速系統是由輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、調整器、噴油器及燃油管路等組成。如圖1和圖2所示。在部分變型柴油發(fā)電機組的噴油泵上裝有噴油角度自動(dòng)提前器、冒煙限制器、油量校正器和起動(dòng)加濃校正器等裝置。下面由星光小編給大家具體介紹一下發(fā)電機組燃油供給和調速系統工作原理。

柴油發(fā)電機組工作時(shí)，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經(jīng)濾清后進(jìn)入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內被提高，按不同工況所需的供油量，經(jīng)高壓油管輸送于噴油器，最后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室內。輸油泵供應的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱中，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

135基本型柴油發(fā)電機組均采用B系列和B系列強化型噴油泵。兩種泵的結構基本相同，B系列噴油泵的出油閥直徑均為6mm，柱塞直徑有9mm和10mm兩種。而B系列強化噴油泵的出油閥直徑為7mm，柱塞直徑有11、11.5、12mm等多種（B系列強化噴油泵，目前僅有六缸。）關(guān)于其他變型柴油發(fā)電機組采用的Ⅱ號系列噴油泵的使用說(shuō)明，請參閱有關(guān)補充說(shuō)明書(shū)。4缸直列型柴油發(fā)電機組的燃油供給和調速系統，與6缸直列型柴油發(fā)電機組相似。

12缸V型柴油發(fā)電機組的燃油供給和調速系統，因總供油量增加，配有兩只輸油泵和兩只燃油濾清器并聯(lián)使用。在柴油發(fā)電機組前端上方右側裝有手壓泵，以便在起動(dòng)時(shí)泵油和排除燃油系統中的空氣。用戶(hù)在連接12缸V型柴油發(fā)電機組的燃油低壓管路時(shí)，應該注意按圖2所示的連接方法安裝。

以上是由江蘇星光發(fā)電設備有限公司給大家介紹的柴油發(fā)電機組燃油供給和調速系統工作原理，希望對大家有幫助。我公司是專(zhuān)業(yè)發(fā)電機，發(fā)電機組生產(chǎn)廠(chǎng)商，公司擁有先進(jìn)的檢測設備、現代化的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系，具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力?？商峁?/span>3KW-2500KW各種規格普通型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等高品質(zhì)、低能耗發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求。更多關(guān)于柴油發(fā)電機組技術(shù)原理/柴油發(fā)電機組保養/柴油發(fā)電機組售后保障/柴油發(fā)電機組最新報價(jià)歡迎來(lái)電咨詢(xún)汪先生13878198542