老式柴油發(fā)電機在啟動(dòng)、加油、停機等一系列操作上完全靠人工干預來(lái)完成 ,在外電斷電的情況下要由人工操作，供電慢，不能很好地發(fā)揮應急電源的不間斷、高質(zhì)量的要求。為確保在外電掉電時(shí)的快速恢復機房供電，有必要對老式柴油發(fā)電機進(jìn)行改造，以實(shí)現在無(wú)人干預情況下自動(dòng)檢測外電、自動(dòng)啟動(dòng)、加油、停機等一系列功能，以提高供電可靠性及安全性。下面由星光小編介紹下老式柴油發(fā)電機的自動(dòng)化改造方法。

　　老式柴油發(fā)電機

　  技術(shù)改造難點(diǎn)

　　老式柴油發(fā)電機（如上圖）自動(dòng)化改造，其難點(diǎn)有兩個(gè)部分：機械油門(mén)結構的改造油門(mén)的改造和啟動(dòng)系統的改造。

　　在實(shí)際改造中，我們利用汽車(chē)雨刮器電機帶動(dòng)螺桿 ,拖動(dòng)油門(mén)前進(jìn)或后退，達到加、減油門(mén)的目的；利用汽車(chē)的馬達啟動(dòng)繼電器代替柴油機的啟動(dòng)按鈕?？刂破鞑捎萌釶LC器件，根據柴油機的工作要求，編寫(xiě)應用程序。

　　油門(mén)結構的改造原理。將原機械手動(dòng)油門(mén)改造成電動(dòng)油門(mén)，利用汽車(chē)雨刮器 電機帶動(dòng)螺桿，拖動(dòng)油門(mén)前進(jìn)或后退，達到加、減油門(mén)的目的，油門(mén)控制信號由PLC模塊提供。

　　柴油機控制器采用三菱PLC模塊,控制器電源使用獨立的24V電瓶供電，啟動(dòng)繼電器和油門(mén)繼電器供電用柴油機電瓶供電。其工作原理圖如下圖所示。

 

　　老式柴油發(fā)電機自動(dòng)化改造后，實(shí)現了以下幾個(gè)主要功能 :

　　1、一鍵啟動(dòng)功能：按"啟動(dòng)"鍵，柴油機啟動(dòng)，自動(dòng)加油門(mén)至額定轉速。

　　2、一鍵停機功能：按"關(guān)機"鍵，柴油機減油門(mén)至停機，延時(shí)30秒后，油門(mén)回位至怠速位。

　　3、 自動(dòng)啟動(dòng)/停機功能：自動(dòng)狀態(tài)下，當外電停電30秒內主用柴油機沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，備用柴油機自動(dòng)啟動(dòng)并加油門(mén)至額定轉速；外電恢復或主油機發(fā)電時(shí)，3分鐘后自動(dòng)停機。

　　4、防誤操作功能：自動(dòng)狀態(tài)下封鎖手動(dòng)操作、啟動(dòng)后封鎖所有啟動(dòng)操作、油門(mén)控制設置最高限位和最低限位開(kāi)關(guān)等。

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